Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ cabover, eto iranlọwọ iranlọwọ pataki ti pese - ẹrọ iyipo pẹlu silinda hydraulic bi eroja agbara.Ka gbogbo nipa awọn silinda ti ẹrọ tipping takisi, awọn iru ati awọn aṣa wọn ti o wa tẹlẹ, bakanna bi yiyan ti o tọ ati rirọpo - ka ninu nkan yii.
Kini ẹrọ tipping takisi silinda?
Silinda ti ẹrọ tipping takisi (IOC cylinder, IOC hydraulic cylinder) jẹ oluṣeto ẹrọ ti n ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iṣeto cabover;Silinda eefun ti n ṣiṣẹ ni ilopo fun igbega ati sokale ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Silinda MOQ ni awọn iṣẹ pupọ:
- Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ fun itọju tabi atunṣe ẹrọ ati awọn ọna ṣiṣe miiran;
- Ṣe iranlọwọ fun ẹrọ iwọntunwọnsi ni atilẹyin ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo ti o yipada;
- Dúra sokale ti awọn takisi lai jolts ati jerks.
Silinda hydraulic yii jẹ apakan ti ẹrọ tipping ọkọ ayọkẹlẹ (eto ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idapo pẹlu ẹrọ gbigbe kẹkẹ apoju), eyiti o ni fifa epo afọwọṣe kan, awọn opo gigun ti epo meji, ifiomipamo fun omi ti n ṣiṣẹ ati, ni otitọ, MOK silinda.Ilana yii n ṣiṣẹ ni aifọwọyi lati inu ẹrọ ati awọn ẹya miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ, o ti gbe labẹ ọkọ ayọkẹlẹ lori spar fireemu.Silinda naa ṣe irọrun pupọ ati ki o mu ki itọju ọkọ ayọkẹlẹ pọ si, ni idaniloju awọn ibeere aabo, nitorinaa ti o ba fọ, atunṣe tabi rirọpo yẹ ki o ṣee ṣe ni kete bi o ti ṣee.Lati yan silinda hydraulic ti o tọ, o nilo lati ni oye apẹrẹ rẹ, iṣẹ ṣiṣe ati diẹ ninu awọn ẹya.
Apẹrẹ ati ilana ti isẹ ti silinda ti ẹrọ tipping takisi
Cab tipping siseto
Lọwọlọwọ, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ cabover lo awọn silinda hydraulic IOC ti o ni ilọpo meji pẹlu ọna ẹrọ hydraulic throttling ti a ṣe sinu.Ipilẹ ti apẹrẹ ẹrọ yii jẹ silinda irin, ti a ti pa ni opin mejeeji pẹlu awọn ideri.Lori ideri ti o bo opin isalẹ ti silinda, oju kan wa fun gbigbe ti a fi ara mọ lori spar ti fireemu ọkọ ayọkẹlẹ.Ninu inu silinda nibẹ ni piston pẹlu awọn oruka O, piston ti wa ni asopọ si ọpa irin ti o kọja nipasẹ ideri oke (igbẹhin naa ti pese nipasẹ afọwọ kan) o si pari pẹlu oju kan fun asopọ mitari pẹlu opo gigun tabi awọn miiran. agbara ano ti awọn takisi.
Ninu awọn ideri ti silinda hydraulic MOK awọn ohun elo (tabi awọn bolts-fittings) wa fun sisopọ awọn paipu.Ni ideri oke (ni ẹgbẹ ti iṣan ọpa), fifẹ lẹsẹkẹsẹ lọ sinu ikanni nipasẹ eyiti a ti pese omi ti n ṣiṣẹ ati ti o ti jade lati inu silinda.Ninu ideri isalẹ (ni ẹgbẹ ti fifi sori ẹrọ lori fireemu) o wa fifẹ (apejọ ikọlu) ati / tabi àtọwọdá ayẹwo, eyiti o ṣe idinwo iwọn sisan ti omi iṣiṣẹ lati inu silinda nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni isalẹ.Fifun naa jẹ idinku ti ikanni ti a gbe sinu ideri, ọna ti eyiti o le jẹ igbagbogbo tabi yipada nipasẹ dabaru ti n ṣatunṣe.Àtọwọdá àyẹ̀wò (àkópọ̀ híhá hydraulic) ṣe idilọwọ jijo omi ti n ṣiṣẹ lati inu iho silinda nigbati agọ ba gbe soke.
Ilana ti iṣiṣẹ ti silinda hydraulic MOK jẹ rọrun.Ti o ba jẹ dandan lati gbe agọ soke, fifa soke ti yiyi ati epo n ṣan nipasẹ opo gigun ti epo si ideri isalẹ ti silinda, omi ti n kọja nipasẹ awọn ikanni sinu silinda ati titari piston - labẹ iṣe ti titẹ ti a ṣẹda nipasẹ omi naa, pisitini n gbe ati titari agọ naa nipasẹ ọpa, ni idaniloju yiyi rẹ pada.Ti o ba jẹ dandan lati da ọkọ ayọkẹlẹ pada si ipo atilẹba rẹ, a pese epo si ideri oke ti silinda, nipasẹ eyiti o wọ inu silinda ati titari piston - labẹ iṣẹ ti agbara ti a ṣẹda, piston naa gbe si isalẹ ki o dinku kabu.Sibẹsibẹ, ifasilẹ kan wa ni ideri silinda isalẹ, eyiti o ṣe idiwọ epo lati ṣan jade kuro ninu iho ni kiakia - eyi ṣẹda agbara ti o ni opin iyara ti isalẹ agọ, eyiti o ṣe idiwọ awọn ipaya ati awọn ipaya.
Iyara ti gbigbe ati gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ silẹ jẹ ilana nipasẹ fifa ati àtọwọdá ayẹwo, eyiti a pese awọn skru ti o yẹ lori ideri oke ti silinda IOC (pẹlu ori fun iho tabi pẹlu hexagon kan fun wrench-ìmọ) .
Awọn oniru ti awọn silinda ti takisi tipping siseto
Awọn silinda le pin si awọn ẹgbẹ meji ni ibamu si ọna ti fifun omi ti n ṣiṣẹ:
- Pẹlu asopọ ti awọn ila taara si oke ati isalẹ ideri;
- Pẹlu asopọ ti awọn ila si ideri kan (nigbagbogbo si isalẹ) pẹlu ipese epo si ideri keji nipasẹ tube irin ti a ṣe sinu.
Awọn silinda IOC ti oriṣi akọkọ jẹ idayatọ ni irọrun julọ - lori awọn ideri mejeeji awọn ohun elo wa si eyiti awọn opo gigun ti epo (awọn okun) lati fifa MOC ti sopọ.Awọn silinda hydraulic ti iru keji jẹ idiju diẹ sii, awọn ohun elo mejeeji wa lori ideri isalẹ, ṣugbọn ọkan ti o ni ibamu ti sopọ si tube irin nipasẹ eyiti epo n ṣan si ideri oke.Awọn ẹrọ ti iru keji jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku gigun ti awọn laini epo ati mu igbẹkẹle wọn pọ si, nitori wọn wa ninu ọkọ ofurufu kanna ati pe wọn bajẹ ni iṣọkan nigbati gbigbe / sokale agọ naa.
Awọn silinda MOK igbalode nigbagbogbo ni awọn iwọn kekere (ipari ni iwọn 200-320 mm pẹlu iwọn ila opin ti 20-50 mm) ati pe a ṣe apẹrẹ fun titẹ epo ti 20-25 MPa.Awọn ẹrọ ti apẹrẹ ti a ṣe apejuwe ni a lo mejeeji lori awọn oko nla ile (KAMAZ, MAZ, Ural) ati lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni ilu okeere (Scania, IVECO ati awọn omiiran).
Bii o ṣe le yan ati rọpo silinda ti ẹrọ tipping takisi
Lakoko iṣẹ ti ẹrọ sisọ agọ, awọn apakan ti silinda hydraulic rẹ ti wa labẹ yiya lile, ati pe ọpọlọpọ iru awọn fifọ le tun waye (abuku ti ọpa ati silinda, awọn dojuijako ninu silinda, iparun ti awọn eyelets, ati awọn miiran) .Ni ọran ti wọ tabi awọn aiṣedeede, o yẹ ki a tunṣe silinda tabi rọpo ni apejọ (eyiti o rọrun loni ati din owo).Lati rọpo, o yẹ ki o yan silinda IOC ti iru kanna ati awoṣe ti o wa lori ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ - eyi ni ọna kan ṣoṣo lati ṣe iṣeduro pe gbogbo ẹrọ yoo ṣiṣẹ ni deede.Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn oko nla tuntun, eyiti o tun jẹ aabo nipasẹ atilẹyin ọja.
Ni awọn igba miiran, o ṣee ṣe lati fi awọn silinda “ti kii ṣe abinibi” sori ẹrọ, ṣugbọn awọn paramita pupọ yẹ ki o ṣe akiyesi nibi:
● Ṣiṣe titẹ - o yẹ ki o jẹ kanna bi ti silinda atijọ;
● Awọn iwọn fifi sori ẹrọ ati awọn iwọn gbogbogbo ti silinda;
● Ipo ati iru awọn ohun elo - wọn yẹ ki o wa ni ibi kanna nibiti awọn ohun elo ti o wa lori silinda atijọ, ki o si ni awọn ọna asopọ asopọ kanna.
Ipo ti cwlinder ati awọn ẹya miiran ti awọn cabtipping siseto ati' apoju kẹkẹ gbe soke
Silinda pẹlu titẹ iṣẹ ti o yatọ kii yoo ṣiṣẹ bi o ti tọ - boya laiyara ju, tabi kii yoo ni anfani lati pese gbigbe didan ati gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ silẹ.Ti silinda tuntun ba ni awọn ibamu ti awọn iwọn miiran, lẹhinna awọn imọran fifin yẹ ki o tun rọpo.Ati pe kii yoo ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ silinda ti awọn iwọn miiran laisi yiyipada awọn ohun mimu lori ọkọ ayọkẹlẹ tabi fireemu, nitorinaa ẹyọ tuntun gbọdọ ni gigun kanna bi ti atijọ.
Rirọpo silinda MOK yẹ ki o ṣe ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti afọwọṣe atunṣe ati itọju ọkọ ayọkẹlẹ pato yii.Laibikita aṣẹ iṣẹ, ni akọkọ o jẹ dandan lati gbe agọ soke ati rii daju imuduro rẹ, imuduro igbẹkẹle rẹ pẹlu iranlọwọ ti awọn ẹrọ ti o yẹ, bakanna bi fifa omi ṣiṣẹ lati inu eto naa.Lẹhin fifi silinda tuntun kan, o nilo lati tú epo sinu ojò ki o fa eto naa (isalẹ ati gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni igba pupọ).Ni afikun, o le jẹ pataki lati satunṣe awọn finasi (ti o ba ti yi ti wa ni pese fun nipasẹ awọn oniru ti awọn eefun ti silinda) - o yẹ ki o tun ti wa ni ti gbe jade ni ibamu pẹlu awọn ilana ati ki o mu sinu iroyin awọn àdánù ati awọn abuda kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Lati faagun igbesi aye iṣẹ ti silinda hydraulic MOK ati gbogbo ẹrọ, itọju igbagbogbo yẹ ki o ṣe.Ni igbakọọkan, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo ti silinda fun awọn n jo nipasẹ awọn edidi epo, awọn ohun elo ati awọn ẹya miiran, ati fun awọn ibajẹ ati ibajẹ.O tun nilo lati ṣe atẹle ipele omi ti n ṣiṣẹ, ti o ba jẹ dandan, tun kun.
Pẹlu yiyan ti o tọ ati rirọpo silinda, ẹrọ tipping ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣiṣẹ ni iyara ati ni igbẹkẹle, ni idaniloju irọrun iṣẹ ati ailewu.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-26-2023