Ninu gbogbo awọn ẹrọ ijona ti inu, crankshaft ati awọn ọpa asopọ n yi ni awọn bearings pataki - liners.Ka nipa ohun ti crankshaft liner jẹ, kini awọn iṣẹ ti o ṣe, kini awọn oriṣi ti awọn ila ila ati bii wọn ṣe ṣeto wọn, ati yiyan ti o tọ ti awọn laini tuntun fun atunṣe - ka nkan naa.
Kini awọn laini crankshaft?
Laini crankshaft jẹ apakan ti ẹrọ isunmọ ti ẹrọ ijona inu, gbigbe itele ti o dinku awọn adanu ija ati sisọ awọn apakan ni awọn aaye ti olubasọrọ ti crankshaft pẹlu ibusun ti bulọọki ẹrọ aticrankshaftpẹlu pisitini asopọ ọpá.Lilo awọn biari lasan jẹ nitori awọn ipo ti o nira ati awọn ẹru giga, labẹ eyiti awọn bearings yiyi (bọọlu tabi rola) yoo ṣiṣẹ lainidi ati pe yoo ni awọn orisun kukuru.Loni, ọpọlọpọ awọn ẹya agbara lo awọn ila ila, ati lori diẹ ninu awọn agbara kekere ọkan- ati awọn ẹrọ silinda meji, awọn bearings yiyi ni a lo bi awọn atilẹyin crankshaft.
Awọn laini crankshaft ni awọn iṣẹ ipilẹ pupọ:
• Idinku awọn ipa ija ni aaye ti olubasọrọ ti crankshaft, awọn atilẹyin bulọọki silinda ati awọn ọpa asopọ;
• Gbigbe awọn ipa-ipa ati awọn iyipo ti o dide lakoko iṣẹ engine - lati awọn ọpa asopọ si crankshaft, lati crankshaft si ẹrọ engine, ati bẹbẹ lọ;
• Pinpin epo daradara (Ipilẹṣẹ fiimu epo) lori awọn aaye ti awọn ẹya fifin;
• Atunse titọ ati ipo awọn ẹya ti o ni ibatan si ara wọn.
Awọn laini crankshaft ṣe ipa pataki ninu iṣiṣẹ ti ẹya agbara, ṣugbọn ni akoko kanna wọn jẹ ohun rọrun ni awọn ofin ti apẹrẹ.
Awọn oriṣi ati awọn abuda ti awọn laini crankshaft
Awọn bearings itele ti Crankshaft ti pin si awọn oriṣi ni ibamu si aaye fifi sori ẹrọ, idi ati awọn iwọn atunṣe.
Ni aaye fifi sori ẹrọ, awọn oriṣi meji ti awọn laini wa:
•Abile;
Awọn ọpa asopọ.
Awọn biarin pẹtẹlẹ akọkọ ti fi sori ẹrọ ni ibusun crankshaft ni bulọọki ẹrọ ati bo awọn iwe iroyin akọkọ ti crankshaft, ni idaniloju iyipo ọfẹ rẹ.Nsopọ ọpá itele bearings ti wa ni ti fi sori ẹrọ ni isalẹ ori ti awọn asopọ ọpá ati ki o bo awọn asopọ ọpá akosile ti awọn crankshaft.
Paapaa, awọn ifibọ ti pin si awọn ẹgbẹ meji ni ibamu si idi wọn:
• Apejọ - pese nikan idinku ninu awọn ipa ija ni awọn aaye ti olubasọrọ ti awọn ẹya;
• Titiipa akọkọ - afikun ohun ti pese imuduro ti crankshaft ni ibusun, idilọwọ iyipada axial rẹ.
Awọn biarin itele ti aṣa jẹ alapin, awọn oruka idaji-ogiri tinrin.Titiipa bearings le ṣee ṣe ni irisi titari awọn oruka-idaji (eyiti a lo ninu ṣeto pẹlu ila ila kan) ati awọn laini pẹlu awọn kola;Awọn oruka idaji ti fi sori ẹrọ ni opin ẹrọ naa, awọn ila ila kola ni a gbe sori ọkan tabi meji awọn atilẹyin ti ibusun crankshaft.
Awọn ohun elo crankshaft ti npa ni akoko iṣẹ ati pe o gbọdọ paarọ rẹ, awọn iwe irohin crankshaft tun jẹ koko-ọrọ lati wọ, eyiti o yori si ilosoke ninu aafo laarin awọn ẹya fifọ.Ti o ba fi sori ẹrọ awọn laini tuntun ti sisanra kanna bi awọn ti atijọ, aafo naa yoo wa tobi ju, eyiti o jẹ pẹlu lilu ati paapaa yiya lile diẹ sii.Lati yago fun eyi, awọn ila ti a npe ni awọn iwọn atunṣe ni a lo - sisanra ti o pọ si diẹ ti o sanra fun yiya ti awọn iwe iroyin crankshaft.Awọn laini titun ni iwọn 0.00, awọn atunṣe atunṣe ni a ṣe pẹlu ilosoke ninu sisanra nipasẹ 0.25, 0.5, 0.75, 1.0, 1.25, 1.5 mm, iru awọn ifibọ ti wa ni apẹrẹ lẹsẹsẹ +0.25, +0.5, bbl
Awọn apẹrẹ ti awọn laini crankshaft
Gbigbe itele ti crankshaft jẹ apapo, ni awọn oruka idaji alapin irin meji ti o bo iwe akọọlẹ crankshaft patapata (oke ati isalẹ).Awọn eroja pupọ lo wa ni apakan yii:
• Awọn ihò (ọkan tabi meji) fun gbigbe epo sinu awọn ikanni epo ni crankshaft ati ọpa asopọ;
• Awọn titiipa ni awọn fọọmu ti spikes tabi grooves fun awọn pinni fun ojoro awọn ti nso ni crankshaft ibusun support tabi ni isalẹ asopọ ọpá ori;
• Gigun gigun fun ipese epo si iho (ti a ṣe nikan lori ila ila ti o wa ni ẹgbẹ ti ikanni naa - eyi ni ila akọkọ ti isalẹ ati ọpa asopọ asopọ oke);
• Ni awọn ila ila ti kola - awọn ogiri ẹgbẹ (awọn kola) fun titọ ti gbigbe ati idinku iṣipopada axial ti crankshaft.
Laini naa jẹ ẹya-ara multilayer, ipilẹ eyiti o jẹ awo irin kan ti o ni ideri egboogi-ija ti a lo si dada iṣẹ rẹ.O jẹ ideri yii ti o pese idinku ninu ijakadi ati igbesi aye iṣẹ pipẹ ti gbigbe, o jẹ ti awọn ohun elo rirọ ati, ni ọna, tun le jẹ multilayered.Nitori rirọ kekere rẹ, ideri ila n gba awọn patikulu airi ti yiya crankshaft, ṣe idiwọ jamming ti awọn ẹya, scuffing, ati bẹbẹ lọ.
Nipa apẹrẹ, awọn laini crankshaft ti pin si awọn ẹgbẹ akọkọ meji:
• Bimetal;
• Trimetalic.
Bimetallic bearings ti wa ni idayatọ julọ rọrun.Wọn da lori ṣiṣan irin pẹlu sisanra ti 0.9-4 mm (da lori iru ati idi ti apakan, awọn bearings akọkọ jẹ nipon, awọn ọpa asopọ jẹ tinrin), lori eyiti Layer antifriction pẹlu sisanra ti 0.25- 0,4 mm lo.lubricant to lagbara) to 75%, tun le ni awọn oye kekere ti nickel, cadmium, zinc ati awọn irin miiran.
Ni afikun si ideri akọkọ ti o lodi si ikọlu, awọn ila trimetallic ni Layer ideri pẹlu sisanra ti 0.012-0.025 mm (12-25 μm), eyiti o pese awọn ohun-ini aabo (ija ipata ati wiwọ ti o pọju ti Layer mimọ) ati ilọsiwaju antifriction. awọn agbara ti nso.Yi bo jẹ ti lead-tin-Ejò alloy pẹlu kan asiwaju akoonu ti 92-100%, tin to 12% ati Ejò ko siwaju sii ju 3%.
Paapaa, awọn fẹlẹfẹlẹ afikun le wa ni awọn biari itele:
• Ipele aabo ti o ga julọ ti tin jẹ tin tin funfun pẹlu sisanra ti 0.5-1 microns nikan, eyiti o pese aabo lodi si ibajẹ, girisi ati idoti lakoko gbigbe, fifi sori ẹrọ ati ṣiṣe-in ti ila;
• Ipele aabo isalẹ ti tin jẹ ipele kanna ti a lo lori ita ti ila ila (ti nkọju si awọn atilẹyin crankshaft tabi inu ti ori ọpa asopọ);
• Nickel sublayer (nickel idankan, gasiketi) - tinrin, ko si ju 1-2 micron Layer ti nickel laarin awọn akọkọ antifriction bo ati awọn ti a bo Layer.Layer yii ṣe idilọwọ itankale awọn ọta tin lati ipele ti a bo sinu akọkọ, eyiti o ṣe idaniloju iduroṣinṣin ti akopọ kemikali ti ibora antifriction akọkọ.Ni aini ti idena nickel ninu ideri akọkọ, ifọkansi tin le pọ si, eyiti o yori si awọn ayipada odi ni awọn abuda ti gbigbe.
Eto ti a gbero ti awọn bearings itele kii ṣe boṣewa, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ nfunni ni awọn ero alailẹgbẹ ati awọn apẹrẹ tiwọn.Fun apẹẹrẹ, alloy antifriction akọkọ le ṣee lo si ipilẹ irin kii ṣe taara, ṣugbọn nipasẹ afikun sublayer ti aluminiomu tabi alloy Ejò, Layer ti a bo le ni ọpọlọpọ awọn akopọ, pẹlu laisi asiwaju, ati bẹbẹ lọ.
Awọn oran ti yiyan ati rirọpo ti crankshaft liners
Nigbati o ba yan awọn bearings itele, o jẹ dandan lati bẹrẹ lati awoṣe engine, yiya ti awọn ẹya ibarasun ati niwaju awọn ila atunṣe.Gẹgẹbi ofin, a ṣe awọn laini fun iwọn awoṣe kan tabi paapaa awoṣe engine kan, nitorinaa ko ṣee ṣe lati paarọ wọn pẹlu awọn ẹya lati inu ọkọ ayọkẹlẹ miiran (pẹlu awọn imukuro toje).Pẹlupẹlu, o ko le lo awọn laini lai ṣe akiyesi wiwọ ti awọn iwe irohin crankshaft, bibẹẹkọ atunṣe yoo yipada si awọn iṣoro nla paapaa.
Ṣaaju ki o to yan iwọn atunṣe ti bearings, o jẹ dandan lati pinnu wiwọ ti awọn iwe iroyin crankshaft ati awọn ẹya miiran ti o jọmọ (awọn ibusun, awọn ori ọpa asopọ, botilẹjẹpe wọn ko ni ifaragba lati wọ).Ni ọpọlọpọ igba, wiwọ awọn ọrun waye ni aiṣedeede, diẹ ninu wọn wọ diẹ sii ni itara, diẹ ninu awọn kere, ṣugbọn a ti ra awọn ila ila kanna fun atunṣe, nitorina gbogbo awọn ọrun gbọdọ wa ni ilẹ si iwọn kanna.Yiyan iye si eyiti awọn iwe iroyin crankshaft yoo lọ da lori wiwa awọn bearings ti awọn iwọn atunṣe kan ti o dara fun ẹrọ pato yii.Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji kekere, awọn iwọn tunṣe ti +0.25 tabi +0.5 ni a yan, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji pataki, lilọ si iwọn atunṣe ti +1.0 le nilo, ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ paapaa diẹ sii - to +1.5.Nitorina, fun awọn ẹrọ titun, awọn ila-ila ti awọn iwọn atunṣe mẹta tabi mẹrin (to +0.75 tabi +1.0) ni a maa n ṣe, ati fun awọn ti atijọ, awọn ila ila to +1.5 le ṣee ri.
Iwọn atunṣe ti awọn ila ti o wa ni crankshaft yẹ ki o jẹ iru pe nigbati o ba n ṣajọpọ engine laarin iwe-akọọlẹ crankshaft ati aaye ti o niiṣe, aafo kan wa ni ibiti 0.03-0.07 mm.
Pẹlu yiyan ti o tọ ti awọn bearings itele fun crankshaft, ẹrọ naa, paapaa pẹlu maileji giga, yoo ṣiṣẹ daradara ati daradara ni awọn ipo pupọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-22-2023