Nissan stabilizer strut: ipilẹ ti iduroṣinṣin ita ti “Japanese”

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan, awọn ọna imuduro ti awọn iru apẹrẹ meji ni a lo:
● A ko ṣe ilana;
● Títúnṣe.

Ọpa ti kii ṣe adijositabulu jẹ ọpa irin ti o lagbara ti ọkan tabi miiran jiometirika ati apẹrẹ (taara, S-sókè, geometry eka diẹ sii), ni awọn opin mejeeji ti o ni mitari ati awọn finni.Awọn agbeko ti iru yii le ni awọn gigun oriṣiriṣi - lati ọpọlọpọ awọn mewa ti millimeters si 20-30 cm, da lori awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹya apẹrẹ ti ẹnjini rẹ.Awọn ọpa ti kii ṣe atunṣe ti SPU ti wa ni gbigbe si ọpa imuduro ati apaniyan-mọnamọna tabi apa idaduro nipa lilo awọn ifunmọ ti o pese agbara lati yi ipo ti o niiṣe ti awọn ẹya ara pada laisi idilọwọ iṣẹ ti gbogbo eto.

Awọn ọpa le ni awọn iru meji ti awọn ifunmọ:
● Awọn isẹpo rogodo ni ẹgbẹ mejeeji;
● Isọpọ bọọlu kan ni ẹgbẹ kan ati isunmọ rọba-irin ti o le kọlu lori pinni ni apa keji.

Awọn isẹpo rogodo ni apẹrẹ ti o ṣe deede: ni opin ti agbeko ti o wa ni ara-ara kan, ti a ti pa ni ẹgbẹ kan pẹlu ideri;ninu ọran ti o wa lori awọn akara akara tabi ni awọn ifibọ oruka ti o wa ni ika rogodo kan pẹlu itọka ti o tẹle;ika naa ti wa titi ninu ọran pẹlu nut ati pe o ni aabo lati idoti ati jijo lubricant nipasẹ ideri roba (anther).Awọn isẹpo bọọlu maa n wa ni igun ti o to iwọn 90 ni ibatan si ara wọn, wọn ti gbe sori ọpá ati idadoro strut nipa lilo nut ati ifoso, tabi nut pẹlu ẹrọ ifoso ti a ṣepọ.

Ipilẹ ti rọba-irin mitari ni a asapo pin akoso ni opin ti awọn ọpá, lori eyi ti irin washers ati roba bushings ti wa ni fi lori successively, gbogbo package lẹhin fifi ọpa ti wa ni tightened pẹlu kan nut.

Ọpa adijositabulu - ọpa ti o ni ọkan tabi meji awọn imọran ti o tẹle ara, igbẹ ti eyi ti o le yi ipari ipari ti apakan naa pada.Imuduro ti sample ni ipo ti o yan ni a ṣe pẹlu nut titiipa.Iru awọn agbeko ni awọn mitari ti awọn oriṣi meji:
● Eyelet ni ẹgbẹ mejeeji;
● Eyelet ni ẹgbẹ kan ati isodi-irin roba lori PIN ni apa keji.

Iru iṣipopada iru iṣipopada ni a ṣe ni irisi sample pẹlu oruka kan ni ipari, ninu eyiti a fi sii bushing bọọlu kan (nigbagbogbo nipasẹ apa aso idẹ agbedemeji ti n ṣiṣẹ bi gbigbe).Lati lubricate awọn bọọlu bushing, a tẹ oiler ti wa ni be lori awọn sample.Awọn mitari lori pinni ni apẹrẹ ti o jọra si eyi ti a ṣalaye loke.
Awọn agbeko ti awọn amuduro iru maili jẹ ti ọpọlọpọ awọn onipò irin ati pe o jẹ dandan labẹ idabobo ipata - galvanizing, nickel plating (awọn apakan ni awọ ti fadaka ti iwa) ati ifoyina (awọn apakan ni awọ ofeefee ti iwa), ni afikun, ohun elo ti polima kan ti a bo (idoti) ti dudu awọ ti lo.Gbogbo fasteners - eso ati washers - ni iru Idaabobo.Iru awọn igbese ṣe idaniloju iṣiṣẹ to dara julọ ti awọn agbeko labẹ ipa igbagbogbo ti awọn ifosiwewe ayika odi.

Awọn ọpa SPU ọkan-ọkan jẹ lilo pupọ julọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan, bi wọn ṣe rọrun ni apẹrẹ, igbẹkẹle ati pe ko nilo awọn atunṣe.Awọn agbeko adijositabulu jẹ lilo nikan lori awọn iyipada ti Ẹkẹrin ati Iran Karun Nissan Patrol (Y60 ati Y61).

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan, ọpọlọpọ awọn struts amuduro ti wa ni iṣelọpọ, lori ọja o le wa awọn ẹya lati ọdọ Nissan mejeeji ati awọn aṣelọpọ ẹnikẹta, pẹlu Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox ati awọn miiran.Eyi gbooro pupọ awọn iṣeeṣe ti yiyan awọn ẹya ni ibamu pẹlu isuna ti a fi lelẹ fun awọn atunṣe.

Bii o ṣe le Yan ati Rọpo Rack Stabilizer Nissan kan

Stabilizer struts nigbagbogbo ṣiṣẹ ni awọn ipo ti awọn ẹru ẹrọ giga ati pe o farahan si awọn ifosiwewe ayika odi - gbogbo eyi ni idi ti ipata, abuku ti awọn ẹya, irisi ati itankale awọn dojuijako ati, bi abajade, iparun.

Pẹlupẹlu, ni akoko pupọ, awọn ifunmọ naa padanu awọn agbara wọn: awọn isẹpo rogodo ti npa ati ki o padanu lubrication, awọn eyelets le ṣaja, ati awọn bushings roba lori pin pin ati fifọ.Bi abajade, awọn struts atagba awọn ipa ati awọn akoko lati amuduro si ara ati ni ọna idakeji ti o buru, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ, wọn kọlu, ati ni awọn ọran ti o nira paapaa wọn le ṣubu ati ni gbogbogbo dabaru iṣẹ ti ẹnjini naa.Ti awọn ami aiṣiṣẹ ba wa, awọn agbeko yẹ ki o rọpo.

Fun rirọpo, o yẹ ki o mu awọn ọpa ti awọn amuduro nikan ti awọn iru ati awọn nọmba katalogi ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ olupese (paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ labẹ atilẹyin ọja - fun wọn awọn iyipada jẹ itẹwẹgba), tabi gba laaye bi awọn analogues.O gbọdọ ranti pe awọn agbeko kii ṣe iwaju ati ẹhin nikan, ṣugbọn nigbakan wọn yatọ ni ẹgbẹ ti fifi sori ẹrọ - sọtun ati osi.Nigbagbogbo, awọn ọpa ti wa ni tita lẹsẹkẹsẹ pẹlu ṣeto pataki ti awọn isunmọ ati awọn finnifinni, ṣugbọn ni awọn igba miiran o ni lati ra awọn eso afikun ati awọn fifọ - eyi yẹ ki o ṣe abojuto ni ilosiwaju.

O jẹ dandan lati rọpo awọn ọpa ti awọn amuduro ni ibamu pẹlu awọn ilana atunṣe fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato.Ṣugbọn ni gbogbogbo, iṣẹ yii nilo ọpọlọpọ awọn iṣe ti o rọrun:
1. Brake awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Jack soke awọn ẹgbẹ lori eyi ti awọn apakan ti rọpo;
2. Yọ kẹkẹ;
3. Yipada nut ti fasting awọn oke apa ti awọn titari si awọn mọnamọna absorber;
4. Yipada nut ti asomọ ti apa isalẹ ti ọpa si ọpa ti SPU;
5. Yọ ifasilẹ kuro, nu ibi ti fifi sori ẹrọ rẹ;
6. Fi agbara titun kan sori ẹrọ;
7. Kọ ni yiyipada ibere.

Nigbati o ba nfi agbeko tuntun sori ẹrọ pẹlu fifi sori pin, o yẹ ki o ṣajọpọ mitari daradara nipa fifi gbogbo awọn iwẹwẹ ati awọn bushings roba ni aṣẹ kan.Ati didimu awọn eso ni gbogbo awọn ọran gbọdọ ṣee ṣe pẹlu agbara ti a ṣeduro nipasẹ awọn ilana - eyi yoo ṣe idiwọ didi lẹẹkọkan ti nut tabi, ni ọna miiran, abuku ti awọn apakan nitori mimuju pupọ.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe lẹhin fifi sori agbeko adijositabulu, o jẹ dandan lati ṣatunṣe gigun rẹ ni ibamu pẹlu awọn ilana naa.Pẹlupẹlu, nigbamiran lẹhin ti o rọpo awọn ọpa ti SPU, o le jẹ pataki lati ṣatunṣe camber ati isọdọkan ti awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ti o ba ti yan stabilizer Nissan strut ati ki o rọpo ni deede, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo tun ni iduroṣinṣin ati pe yoo ni igboya paapaa ni awọn ipo opopona ti o nira.