Ninu ẹrọ piston igbalode eyikeyi awọn ẹya wa ti o rii daju wiwọ ti iyẹwu ijona ati lubrication ti awọn silinda - awọn oruka piston.Ka gbogbo nipa awọn oruka pisitini, awọn oriṣi wọn ti o wa, awọn ẹya apẹrẹ ati iṣẹ, ati yiyan ti o tọ ati rirọpo awọn oruka ninu nkan ti a dabaa.
Kini awọn oruka pisitini?
Awọn oruka Piston - awọn ẹya ti ẹgbẹ silinda-piston (CPG) ti ẹrọ ijona inu;irin detachable oruka agesin lori pistons ni ibere lati Igbẹhin awọn ijona iyẹwu, din engine epo adanu ati ki o gbe awọn iye ti eefi ategun ti nwọ awọn crankcase.
Fun iṣẹ deede ti ẹrọ ijona inu inu piston, o ṣe pataki ni pataki pe titẹ ti o kọja ipele ti o kere ju ni a ṣẹda ninu iyẹwu ijona ni ipari ọpọlọ ikọlu (nigbati piston ba de aarin ti o ku) - paramita yii ni a pe funmorawon.Fun awọn ẹrọ petirolu, funmorawon wa ni iwọn 9-12 awọn bugbamu, fun awọn ẹya Diesel paramita yii jẹ awọn oju-aye 22-32.Lati ṣe aṣeyọri funmorawon to ṣe pataki, o jẹ dandan lati rii daju ifasilẹ ti iyẹwu ijona - iṣoro yii jẹ ipinnu nipasẹ awọn oruka piston.
Awọn oruka Piston ṣe awọn iṣẹ bọtini pupọ:
● Igbẹhin ti iyẹwu ijona - iwọn oruka ti yan ni pato gẹgẹbi iwọn ila opin ti inu ti silinda, eyiti o ṣe idilọwọ awọn aṣeyọri ti awọn gaasi lati inu iyẹwu ijona sinu crankcase;
● Idinku awọn ipa-ipa-ija - agbegbe idalẹnu ti awọn oruka lori awọn ogiri ti silinda jẹ kere pupọ ju agbegbe piston, eyi ti o dinku awọn ipadanu ija ti awọn ẹya CPG;
● Biinu fun imugboroja igbona ti awọn ohun elo CPG - awọn pistons ati awọn silinda ni a ṣe ti awọn oriṣiriṣi awọn alloy pẹlu awọn iṣiro oriṣiriṣi ti imugboroja igbona, ifihan awọn oruka n ṣe idiwọ jamming ti awọn pistons ati awọn iyipada ninu titẹkuro nigbati iwọn otutu engine ba dide ati ṣubu;
● Lubrication ti awọn ogiri silinda ati yiyọkuro epo ti o pọju (eyi ti o ṣe idiwọ lati wọ inu awọn iyẹwu ijona ati dinku pipadanu epo nitori egbin) - awọn oruka ti apẹrẹ pataki kan ṣe idaniloju yiyọ epo ti o pọju lati awọn ogiri silinda ti a ṣẹda lakoko iṣẹ engine, ṣugbọn Fi fiimu epo silẹ pataki lati dinku ija;
● Itutu ti awọn ogiri piston - apakan ti ooru lati piston ti yọ kuro si awọn ogiri silinda nipasẹ awọn oruka.
O rọrun lati rii pe awọn oruka pisitini ṣe ipa pataki ninu iṣẹ ti CPG ati iṣẹ ti gbogbo ẹyọ agbara.Eyikeyi awọn aiṣedeede ati yiya ti awọn oruka jẹ afihan nipasẹ isonu ti agbara engine ati ibajẹ gbogbogbo ninu iṣẹ rẹ, nitorinaa awọn ẹya wọnyi gbọdọ rọpo.Ṣugbọn ṣaaju rira tabi paṣẹ awọn oruka titun, o yẹ ki o loye awọn iru ti o wa tẹlẹ ti awọn ẹya wọnyi, apẹrẹ wọn ati awọn ẹya iṣẹ.
Pisitini ati awọn oruka pisitini
Awọn oriṣi, apẹrẹ ati ilana ti iṣẹ ti awọn oruka piston
Awọn oriṣi meji ti awọn oruka ti fi sori ẹrọ pisitini kan:
● Funmorawon (oke);
● Awọn scrapers epo (isalẹ).
Gbogbo awọn oruka wa ni awọn grooves transverse (grooves) ti profaili onigun, ti a ṣe sunmọ ori pisitini.Awọn oruka ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi yatọ ni apẹrẹ ati idi.
Awọn oruka funmorawon pese lilẹ ti iyẹwu ijona, ọkan, meji tabi mẹta oruka le wa ni fi sori ẹrọ lori ọkan piston (ọkan lori meji-ọpọlọ ti abẹnu ijona enjini ti alupupu, meji lori julọ igbalode mẹrin-ọpọlọ enjini, mẹta lori diẹ ninu awọn Diesel enjini), nwọn ti wa ni be ni oke apa ti awọn pisitini.Ni igbekalẹ, awọn oruka funmorawon jẹ rọrun pupọ: eyi jẹ oruka ti o yọkuro irin, gige eyiti a ṣe ni irisi ti o rọrun (taara, oblique) tabi titiipa idiju, lori diẹ ninu awọn oruka ni titiipa nibẹ ni isinmi fun idaduro.Titiipa naa ni aafo kekere kan (ọpọlọpọ awọn micrometers), eyiti o ṣiṣẹ lati san isanpada fun imugboroja igbona ti apakan lakoko iṣẹ ẹrọ.
Awọn oruka jẹ irin tabi awọn onipò pataki ti irin simẹnti, ita wọn (ṣiṣẹ) dada le ni profaili ti o yatọ:
● Alapin ti o rọrun - ni idi eyi, oruka naa ni abala-agbelebu onigun merin tabi apakan kan ni irisi onigun mẹrin ti kii ṣe deede;
● Radius (apẹrẹ agba) - oju ita ti oruka jẹ arc ti Circle ti rediosi nla;
● Pẹlu chamfer - chamfer ti iga kekere ni a ṣe lori ita ita;
● Awọn oruka "Minute" - oju ita ti o wa ni oke kan si oke, igun-ara ti itara jẹ awọn iṣẹju mẹwa ti arc, nitori eyi ti awọn oruka ni orukọ wọn.
Profaili alapin ni awọn oruka titẹkuro oke, eyiti o fi agbara mu lati ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu giga ati awọn titẹ ni awọn ipo ti lubrication ti ko to.Lati din yiya, awọn ṣiṣẹ dada ti apakan jẹ chrome-palara, fosifeti, tin ti a bo tabi bibẹkọ ti mu.Iru oruka bẹẹ wa ni isunmọ patapata si digi silinda lakoko iṣẹ, pese lilẹ ati yiyọ ooru lati piston.
Awọn oruka isalẹ nigbagbogbo ni profaili eka sii.Awọn oruka agba ni kere si ija edekoyede nigba ti mimu kan to ìyí ti lilẹ.Awọn oruka “iṣẹju”, nitori itara ti dada iṣẹ, dinku awọn ipa ija: nigbati piston ba lọ silẹ (lori ikọlu iṣiṣẹ), oruka naa wọ inu digi silinda pẹlu eti itọka rẹ, ati nigbati o ba nlọ si oke, iwọn naa jẹ squeezed jade ti awọn silinda digi nitori awọn Abajade epo gbe.
Awọn oruka oruka epo ni idaniloju pinpin pipe ti fiimu epo lori oju ti silinda ati ki o ṣe idiwọ epo lati wọ inu iyẹwu ijona (yọ kuro lati inu digi silinda).Iwọn kan ṣoṣo ni a lo lori pisitini kan, awọn ẹya wọnyi ko si lori awọn pisitini ti awọn ẹrọ-ọpọlọ-meji (niwọn bi a ti ṣafikun epo taara si petirolu).Nigbagbogbo, awọn oruka oruka epo ni apẹrẹ akojọpọ, eyiti o pẹlu awọn oruka ti ara wọn ati awọn faagun.
Awọn oruka Pisitini ati ero iṣe wọn
Awọn oruka fifẹ epo ni:
● Ọkan-nkan - oruka U-sókè ti nkọju si ipilẹ si pisitini.Ni ipilẹ ti o wa ni ọpọlọpọ awọn iyipo tabi awọn iho elongated nipasẹ eyiti a ti gbe awọn ṣiṣan epo jade;
● Apapo - awọn oruka tinrin (pipin) meji ni a lo, laarin eyiti o wa ni aaye aaye.
Awọn eroja Spacer ni:
● Radial - pese titẹ ti awọn oruka si ogiri ti silinda;
● Axial - lo nikan ni apapo pẹlu awọn oruka apapo, pese aimọ ti awọn oruka;
● Tangential - ni idapo awọn eroja spacer, pese imugboroosi nigbakanna ti awọn oruka ati titẹ wọn lodi si ogiri silinda.
Awọn eroja spacer jẹ awo (alapin) tabi awọn orisun omi ti a fi sinu ti o wa laarin tabi labẹ awọn oruka, awọn orisun omi kan tabi meji ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi le ṣee lo ninu oruka scraper epo.
Iwọn epo scraper ti wa ni titẹ si ogiri silinda ati, nitori apẹrẹ rẹ, ṣe idaniloju yiyọkuro fiimu epo pupọ.Epo ti a kojọpọ wọ inu iho nipasẹ awọn iho ti o wa ninu iwọn, lati ibiti o ti n ṣan sinu crankcase engine nipasẹ awọn ihò ninu ogiri pisitini.Ni akoko kanna, apakan ti epo naa wa ni irisi fiimu epo tinrin lori ogiri silinda, eyiti o dinku ija jakejado CPG.
Bii o ṣe le yan ati rọpo awọn oruka pisitini
Lakoko iṣẹ ẹrọ, awọn oruka piston ti wa labẹ ẹrọ pataki ati awọn ẹru igbona, eyiti o yori si yiya mimu wọn ati isonu iṣẹ ṣiṣe.Bi awọn oruka ti n wọ, wọn dẹkun lati ṣe awọn iṣẹ wọn, eyiti o yori si idinku ninu titẹkuro, ṣiṣan ti awọn gaasi sinu crankcase ati epo sinu iyẹwu ijona.Paapaa iṣoro pataki ni “coking” ti awọn oruka (jamming nitori ikojọpọ awọn ohun idogo erogba ni awọn grooves ti piston).Bi abajade, engine npadanu agbara ati idahun fifun, eefi naa gba grẹy ti iwa tabi paapaa tint dudu, ati epo ati agbara epo pọ si.Nigbati awọn ami wọnyi ba han, o jẹ dandan lati ṣe iwadii engine - ṣayẹwo funmorawon, ṣayẹwo awọn abẹla ati diẹ ninu awọn ẹya miiran.Ti titẹkuro ba kere ju, awọn abẹla ti wa ni fifẹ pẹlu epo ati pe awọn iṣoro wa pẹlu iṣẹ ti ẹrọ agbara, lẹhinna awọn oruka piston gbọdọ rọpo.
Fun rirọpo, o yẹ ki o yan awọn oruka nikan ti iru ati awọn nọmba katalogi ti o pese fun ẹrọ pato yii.O yẹ ki o gbe ni lokan pe lẹhin ṣiṣe atunṣe pataki ti ẹrọ pẹlu awọn silinda alaidun, o jẹ dandan lati lo awọn iwọn iwọn atunṣe ti o dara fun awọn pistons tuntun.
Rirọpo ti awọn oruka gbọdọ wa ni ti gbe jade ni ibamu pẹlu awọn ilana fun awọn titunṣe ti awọn agbara kuro.Ni gbogbogbo, iṣẹ yii nilo pipinka engine ati didasilẹ awọn pistons.Old oruka ti wa ni kuro ati grooves ti wa ni daradara ti mọtoto.New oruka gbọdọ wa ni gbe ni ibamu pẹlu awọn ilana ti awọn aami "Top" tabi "Up" lori wọn.Nigbati o ba nfi awọn oruka naa sori ẹrọ, awọn aafo laarin awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ti apakan ati odi ti yara ni piston, bakannaa ni titiipa oruka ti a fi sii sinu silinda, ni a ṣayẹwo.Gbogbo awọn idasilẹ gbọdọ wa laarin awọn opin ti a ṣeto fun mọto naa.Awọn oruka wa lori piston ki awọn titiipa wọn ko ba dubulẹ lori laini kanna ati ki o ma ṣe ṣubu lori ipo ti awọn ihò ika - eyi ni bi a ṣe ṣẹda labyrinth ti o ṣe idiwọ aṣeyọri ti awọn gaasi lati inu iyẹwu ijona.
Nigbati o ba n gbe pisitini pẹlu awọn oruka titun ninu silinda, o yẹ ki o lo mandrel pataki kan ti o tẹ awọn oruka si pisitini.Lẹhin ti o rọpo awọn oruka piston, o niyanju lati ṣiṣẹ ninu ẹrọ naa - maṣe ṣe iwọn iyara fun 800-1000 km akọkọ ati fifuye engine ni idaji agbara, ni opin fifọ-in, o yẹ ki o yi epo engine pada. .
Pẹlu yiyan ti o tọ ati rirọpo awọn oruka piston, ẹrọ naa yoo tun gba agbara iṣaaju rẹ ati pe yoo ṣiṣẹ ni igboya ni gbogbo awọn ipo.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-13-2023