Wakọ hydraulic ti idaduro ati idimu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹyọ kan ti o ṣe iṣakoso iṣakoso awọn ọna ṣiṣe wọnyi - ampilifaya igbale.Ka gbogbo nipa igbale igbale ati awọn igbelaruge idimu, awọn oriṣi ati awọn apẹrẹ wọn, ati yiyan, atunṣe ati rirọpo awọn ẹya wọnyi ninu nkan ti a gbekalẹ lori oju opo wẹẹbu.
Kini ampilifaya igbale?
Igbega igbale (VU) - paati ti eto idaduro ati idimu pẹlu awakọ hydraulic ti awọn ọkọ kẹkẹ;Ẹrọ pneumomechanical ti o pese ilosoke ninu agbara lori idaduro tabi efatelese idimu nitori iyatọ ninu titẹ afẹfẹ ni awọn iho idalẹnu.
Eto braking ti a n ṣiṣẹ ni hydraulically ti a lo lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ọpọlọpọ awọn oko nla ni o ni apadabọ to ṣe pataki - awakọ naa ni lati lo agbara pataki lori efatelese lati ṣe braking.Eyi nyorisi rirẹ awakọ ti o pọ si ati ṣẹda awọn ipo ti o lewu nigbati o wakọ.Iṣoro kanna ni a ṣe akiyesi ni idimu ti o ṣiṣẹ hydraulically ti ọpọlọpọ awọn oko nla ti ni ipese pẹlu.Ni awọn ọran mejeeji, iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ lilo ẹyọkan pneumomechanical kan - idaduro igbale ati igbelaruge idimu.
VU n ṣiṣẹ bi ọna asopọ agbedemeji laarin efatelese fifọ / idimu ati silinda silinda (GTZ) / clutch master cylinder (GVC), o pese ilosoke ninu agbara lati efatelese ni igba pupọ, eyiti o jẹ ki o rọrun lati ṣakoso ọkọ naa. .Ẹyọ yii ṣe pataki fun iṣẹ ailewu ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati botilẹjẹpe didenukole rẹ lapapọ ko ni dabaru pẹlu iṣẹ ti awakọ bireeki / idimu, o gbọdọ tunṣe ati rọpo.Ṣugbọn ṣaaju ki o to ra ampilifaya igbale tuntun tabi tunṣe eyi atijọ, o nilo lati loye awọn iru ti o wa tẹlẹ ti awọn ẹrọ wọnyi, apẹrẹ wọn ati ipilẹ iṣẹ.
Awọn oriṣi, apẹrẹ ati ilana ti iṣiṣẹ ti ampilifaya igbale
Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn amplifiers igbale ni a lo ni awọn eto adaṣe meji:
● Ninu eto idaduro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic - apanirun igbale (VUT);
● Ninu idimu pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ hydraulic - igbelaruge idimu igbale (VUS).
CWF ti wa ni lilo lori ero paati, owo ati alabọde-ojuse ọkọ.VUS ti fi sori ẹrọ lori oko nla, tractors ati orisirisi wheeled awọn ọkọ ti.Sibẹsibẹ, awọn oriṣi mejeeji ti amplifiers ni eto kanna, ati pe iṣẹ wọn da lori ipilẹ ti ara kanna.
Awọn VU ti pin si awọn ẹgbẹ nla meji:
● Iyẹwu-ẹyọkan;
● Iyẹwu meji.
Wo apẹrẹ ati ilana ti iṣiṣẹ ti VU ti o da lori ẹrọ iyẹwu kan.Ni gbogbogbo, VU ni ọpọlọpọ awọn paati ati awọn ẹya:
● Iyẹwu (aka ara), ti a pin nipasẹ diaphragm ti o ti gbe orisun omi si awọn cavities 2;
● Àtọwọdá servo (àtọwọdá iṣakoso) ti igi rẹ ti ni asopọ taara si idimu / pedal biriki.Apakan ti o jade ti ara àtọwọdá ati apakan yio ti wa ni pipade pẹlu ideri corrugated aabo, àlẹmọ afẹfẹ ti o rọrun ni a le kọ sinu ara àtọwọdá;
● Ti o ni ibamu pẹlu tabi laisi ayẹwo ayẹwo lati so yara naa pọ si ọpọlọpọ gbigbe ti ẹrọ agbara;
● Ọpa ti a ti sopọ taara si diaphragm ni ẹgbẹ kan ati si GTZ tabi GCS ni apa keji.
Ni awọn VU-iyẹwu meji awọn kamẹra meji wa ti a fi sori ẹrọ ni jara pẹlu awọn diaphragms, eyiti o ṣiṣẹ lori ọpa kan ti awakọ GTZ tabi GCS.Ni eyikeyi iru ẹrọ, awọn iyẹwu irin iyipo ni a lo, awọn diaphragms tun jẹ irin, wọn ni idaduro rirọ (ti a ṣe ti roba), eyiti o pese gbigbe irọrun ti apakan lẹgbẹẹ ipo rẹ.
Iyẹwu VU ti pin nipasẹ diaphragm si awọn iho meji: ni ẹgbẹ efatelese aaye oju aye wa, ni ẹgbẹ silinda iho igbale wa.Iho igbale ti wa ni asopọ nigbagbogbo si orisun igbale - nigbagbogbo nọmba gbigbemi engine n ṣiṣẹ ni ipa rẹ (idinku titẹ ninu rẹ waye nigbati awọn pistons ba lọ silẹ), sibẹsibẹ, fifa lọtọ le ṣee lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ diesel.Oju oju aye ni asopọ si oju-aye (nipasẹ àtọwọdá iṣakoso) ati si iho igbale (nipasẹ iṣakoso iṣakoso kanna tabi àtọwọdá ọtọtọ).
Aworan atọka ti igbale idaduro
Igbega Oniru ti Signle-iyẹwu igbale didn
Awọn oniru ti awọn meji-chambe igbale booster
Ampilifaya igbale ṣiṣẹ ni irọrun.Nigbati awọn efatelese ti wa ni nre, awọn iṣakoso àtọwọdá (servo àtọwọdá) ti wa ni pipade, ṣugbọn awọn mejeeji cavities ibasọrọ nipasẹ awọn ihò, a ikanni tabi a lọtọ àtọwọdá - nwọn bojuto awọn dinku titẹ, diaphragm ni iwontunwonsi ati ki o ko gbe ni boya itọsọna.Ni akoko ti gbigbe efatelese siwaju, awọn titele àtọwọdá ti wa ni jeki, o tilekun awọn ikanni laarin awọn cavities ati ni akoko kanna soro awọn ti oyi iho pẹlu awọn bugbamu, ki awọn titẹ ninu rẹ pọ ndinku.Bi abajade, iyatọ titẹ waye lori diaphragm, o nlọ si ọna iho pẹlu titẹ kekere labẹ ipa ti titẹ oju-aye giga, ati nipasẹ ọpa naa n ṣiṣẹ lori GTZ tabi GCS.Nitori titẹ oju aye, agbara lori efatelese n pọ si, eyiti o jẹ ki irin-ajo pedal rọrun nigbati braking tabi yọ idimu naa kuro.
Ti efatelese naa ba duro ni eyikeyi ipo agbedemeji, lẹhinna àtọwọdá ipasẹ tilekun (niwọn igba ti titẹ ni ẹgbẹ mejeeji ti piston rẹ tabi ẹrọ ifoso ọkọ ofurufu pataki, ati pe awọn ẹya wọnyi joko lori ijoko wọn nitori iṣe ti orisun omi) ati titẹ ninu Iyẹwu oju aye dawọ lati yipada.Bi abajade, iṣipopada ti diaphragm ati ọpa duro, GTZ tabi GCS ti o somọ wa ni ipo ti o yan.Pẹlu iyipada siwaju sii ni ipo ti efatelese, iṣakoso iṣakoso ṣii lẹẹkansi, awọn ilana ti a ṣalaye loke tẹsiwaju.Nitorinaa, àtọwọdá iṣakoso n pese iṣẹ ipasẹ ti eto naa, nitorinaa iyọrisi iwọntunwọnsi laarin titẹ efatelese ati agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ gbogbo ẹrọ.
Nigbati a ba tu efatelese naa silẹ, àtọwọdá ipasẹ tilekun, yiya sọtọ iho oju-aye lati oju-aye, lakoko ṣiṣi awọn ihò laarin awọn iho.Bi abajade, titẹ silẹ ni awọn cavities mejeeji, ati diaphragm ati GTZ ti o somọ tabi GCS pada si ipo atilẹba wọn nitori agbara orisun omi.Ni ipo yii, VU ti ṣetan lati ṣiṣẹ lẹẹkansi.
Gẹgẹbi a ti sọ loke, orisun igbale ti o wọpọ julọ fun VU ni ọpọlọpọ gbigbe ti ẹyọ agbara, lati eyi o han gbangba pe nigbati ẹrọ ba duro, ẹyọ yii kii yoo ṣiṣẹ (botilẹjẹpe igbale ti o ku ninu iyẹwu VU, paapaa lẹhin ti awọn engine duro, yoo ni anfani lati pese lati ọkan si meta braking).Pẹlupẹlu, VU kii yoo ṣiṣẹ ti awọn iyẹwu ba ni irẹwẹsi tabi okun ipese igbale lati inu mọto ti bajẹ.Ṣugbọn eto braking tabi awakọ idimu ninu ọran yii yoo wa ni ṣiṣiṣẹ, botilẹjẹpe eyi yoo nilo igbiyanju diẹ sii.Otitọ ni pe efatelese naa ni asopọ taara si GTZ tabi GCS nipasẹ awọn ọpa meji ti n ṣiṣẹ ni ọna ti gbogbo VU.Nitorinaa ninu ọran ti ọpọlọpọ awọn idinku, awọn ọpa VU yoo ṣiṣẹ bi ọpa awakọ aṣa.
Bii o ṣe le yan, tunše ati ṣetọju ampilifaya igbale
Iṣeṣe fihan pe CWT ati VUS ni awọn orisun pataki ati pe o ṣọwọn di orisun ti awọn iṣoro.Bibẹẹkọ, fun awọn idi pupọ, ọpọlọpọ awọn aiṣedeede le waye ni apakan yii, nipataki pipadanu wiwọ ti iyẹwu naa, ibajẹ si diaphragm, aiṣedeede ti àtọwọdá ati ibajẹ ẹrọ si awọn apakan.Aṣiṣe ti ampilifaya jẹ itọkasi nipasẹ ilodisi ti o pọ si lori efatelese ati idinku ninu ikọlu rẹ.Nigbati iru awọn ami ba han, o jẹ dandan lati ṣe iwadii ẹyọkan, ni ọran ti aiṣedeede, tunṣe tabi rọpo apejọ ampilifaya.
Nikan awọn iru ati awọn awoṣe ti VUT ati VUS ti a ṣe iṣeduro fun fifi sori ẹrọ nipasẹ olupese ọkọ yẹ ki o mu fun rirọpo.Ni opo, o jẹ iyọọda lati lo awọn ẹya miiran, ṣugbọn wọn gbọdọ ni awọn abuda ti o dara ati awọn iwọn fifi sori ẹrọ.Ko ṣe itẹwọgba lati lo ẹyọkan ti o ṣẹda agbara ti ko to - eyi yoo ja si ibajẹ ninu iṣakoso ọkọ ati si ilosoke ninu rirẹ awakọ.Fun apẹẹrẹ, ni ọran kankan o yẹ ki o fi iyẹwu kan VU kan dipo iyẹwu meji kan.Ni apa keji, ko ṣe oye lati fi sori ẹrọ ampilifaya ti o lagbara diẹ sii, nitori nigba lilo rẹ, “iriri pedal” le padanu, ati pe rirọpo yii yoo nilo awọn idiyele ti ko ni ẹtọ.
Paapaa, nigbati o ba yan ampilifaya, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi iṣeto ni rẹ - awọn ẹya wọnyi le wa ni apejọpọ pẹlu GTZ tabi GCS, tabi lọtọ si wọn.Ni afikun, o le nilo lati ra awọn ibamu, slags, clamps ati fasteners - gbogbo eyi yẹ ki o ṣe abojuto ni ilosiwaju.
Rirọpo ampilifaya igbale gbọdọ ṣee ṣe ni ibamu pẹlu awọn ilana atunṣe ti ọkọ.Nigbagbogbo, o to lati ge asopọ igi lati efatelese, yọ GTZ / GCS (ti wọn ba wa ni ipo ti o dara) ati gbogbo awọn okun, lẹhinna tu ampilifaya kuro, fifi sori ẹrọ ti ẹya tuntun ni a ṣe ni ọna iyipada.Ti VU ba yipada ninu apejọ pẹlu silinda, lẹhinna o jẹ pataki akọkọ lati fa omi kuro ninu eto naa ki o ge asopọ awọn opo gigun ti o lọ si awọn iyika lati inu silinda.Nigbati o ba nfi ampilifaya tuntun sori ẹrọ, o jẹ dandan lati ṣatunṣe ọpọlọ efatelese, eyi tun le nilo lakoko iṣẹ siwaju ti ọkọ naa.
Ti a ba yan igbega igbale ni deede ati rọpo, eto braking tabi olutọpa idimu yoo bẹrẹ ṣiṣẹ lẹsẹkẹsẹ, ni idaniloju iṣakoso to munadoko ti ọkọ ni gbogbo awọn ipo.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-13-2023